پورشه، تولیدکننده‌ی خودروهای اسپرت آلمانی، اخیراً نشانه‌هایی از تغییر رویکرد خود در استراتژی تولید خودروهای الکتریکی نشان داده است. این شرکت که پیش‌تر هدف بلندپروازانه‌ای برای برقی‌سازی ۸۰ درصد از سبد محصولات خود تا سال ۲۰۳۰ را تعیین کرده بود، حالا باتوجه‌به تقاضای بازار، به‌نظر می‌رسد تصمیم به تعدیل این برنامه گرفته است.

به گزارش زومیت، لوتز مشکه رئیس هیئت‌مدیره پورشه، در گفت‌وگویی اعلام کرد که باتوجه‌به تغییر سلیقه‌ی مشتریان در مناطق مختلف جهان، این شرکت به توسعه‌ی موتورهای احتراق داخلی جدید نیز ادامه خواهد داد. به‌عبارت‌دیگر، مدل‌هایی مانند ماکان و نسل بعدی ۷۱۸ باکستر و کایمن که قرار بود به‌صورت تمام برقی تولید شوند، ممکن است مجدداً با موتورهای بنزینی عرضه شوند.

افزایش رقابت در بازار خودروهای برقی و کاهش فروش این خودروها نسبت‌به پیش‌بینی کارشناسان، از دلایل اصلی این تصمیم محسوب می‌شود. درحالی‌که پورشه به پیشرفت در زمینه‌ی تولید و توسعه‌ی خودروهای برقی ادامه می‌دهد، فروش این محصولات در ایالات متحده و اروپا کمتر از پیش‌بینی‌ها بوده است و نیاز به تجدید نظر در استراتژی‌های فروش و تولید احساس می‌شود.

یکی از دلایل این تغییر رویکرد، تأکید بیشتر مشتریان بر لذت رانندگی و عملکرد خودرو است. مدل‌هایی مانند ۹۱۱ کاررا جی‌تی که اخیراً معرفی شده است، نشان می‌دهد که طرفداران این برند آلمانی همچنان به تولید خودروهای اسپرت با موتورهای قدرتمند و گیربکس‌های دستی علاقه‌مند هستند. تولید این خودروها به خوبی نشان می‌دهند که مشتریان پورشه هنوز هم به تجربه‌ی رانندگی سنتی بسیار متعهد هستند.

بااین‌حال، بنابر سخنان رئیس هیئت‌مدیره پورشه، این شرکت به‌طور کامل از برقی‌سازی دست نخواهد کشید. تولیدکننده‌ی اسب‌های رام‌نشدنی آلمانی همچنان به توسعه‌ی خودروهای برقی ادامه خواهد داد و احتمالاً از فناوری هیبریدی برای برخی از مدل‌های خود استفاده خواهد کرد. چراکه فناوری هیبرید می‌تواند ترکیبی از عملکرد بالا و مصرف سوخت پایین را ارائه دهد و به‌این‌ترتیب، به طیف گسترده‌ای از نیاز مشتریان این شرکت پاسخ خواهد داد.

به‌طورکلی می‌توان گفت که پورشه باتوجه‌به شرایط بازار و خواسته‌های مشتریان، تصمیم به اتخاذ رویکردی متعادل‌تر در زمینه‌ی تولید محصولات خود گرفته است. این شرکت همچنان به توسعه‌ی خودروهای برقی ادامه خواهد داد، اما درعین‌حال به تولید خودروهای با موتور احتراق داخلی نیز پایبند خواهد بود.