4 غول پرطرفدار

خودروهای شاسی‌بلند یا همان به اصطلاح SUV های جذاب در اصل خودروهایی هستند که اصولا برای کاربرد بیابانی یا عبور از سطوح سخت و ناهموار طراحی می‌شوند؛ اما وقتی در شهر به حرکت درمی‌آیند قابلیت‌های اغواکننده آنها بیش از هر زمان دیگری به چشم می‌آید.

این روزها بازار خودروهای شاسی بلند در ایران نیز چیزی از آنچه در بازارهای روز جهان می گذرد، کم ندارد؛ خودروهایی با توان حرکتی بالا و برخوردار از موتورهای قدرتمندی که به لطف فناوری های روز صنعت خودروسازی، برخلاف جثه بزرگشان مصرف سوخت اندکی دارند و حتی از این حیث برخی از آنها در زمره مقرون به صرفه ترین خودروهای جهان قرار می گیرند. در گزارش پیش رو چهار مدل از پرطرفدارترین خودروهای شاسی بلندی که این روزها در خیابان های کشور خودنمایی می کنند، زیر ذره بین رفته اند تا مقایسه فنی آنها، راهنمایی باشد برای علاقه مندان به خرید این دسته از خودروها. 

هیوندای سانتافه

محصول خلاقانه هیوندای در دو نسخه دو ردیفه و سه ردیفه روانه بازارهای جهانی از جمله بازار ایران شده است که نسخه سه ردیفه آن طرفداران بیشتری دارد. حتما فکر می کنید شاسی بلندی با سه ردیف صندلی و گنجایش هفت نفر اصولا فضای داخلی بسیار بزرگی خواهد داشت. واقعیت هم همین است. رانندگی با محصول سال 2013 هیوندای، خودروساز برتر سال های اخیر کره جنوبی لذت بخش است؛ بخصوص در مسیرهای طولانی و کوهستانی؛ ولی «اما»هایی نیز به چشم می خورد. سانتافه جدید نسل سوم این خانواده است که به روزرسانی های زیادی در آن صورت گرفته است. این دو نسخه مجهز به جعبه دنده شش سرعته هستند که در شتاب قابل توجه خودرو نقش مهمی دارد. سانتافه صفر تا صد را فقط در 7.1 ثانیه طی می کند. رانندگی با هر دو نسخه سانتافه ها لذت بخش است؛ البته اگر پرش های محسوس بخش عقبی خودرو را در جاده های کوهستانی نادیده بگیریم. سیستم پیش رانش خودرو به گونه ای طراحی شده تا 46 درصد گشتاور موتور را به محور عقب منتقل می کند. به این ترتیب خودرو در شیب های ملایم و حتی کمی تندتر مانند قوچی سر حال حرکت می کند. این درحالی است که 97 درصد توان تولید شده از احتراق موتور راهی محور جلو می شود. در ساختار موتوری این خودرو از فناوری جدیدی استفاده شده که مانع از گرم شدن بیش از حد موتور می شود. از این رو وقتی در سفرهای خارج شهری تصمیم به فتح یک به یک تپه های پیش رو را می گیرید، جای نگرانی برای حفظ سلامت موتور خودرو وجود نخواهد داشت.

در هر دو مدل نمایشگر چند لمسی هشت اینچی نصب شده که با استفاده از آن مسیر یابی کار راحتی خواهد بود. در این خودرو فناوری تشخیص فرمان های صوتی در بالاترین سطح خود قرار دارد؛ به طوری که راننده می تواند در یک جمله به هم پیوسته مسیر پیش رو را با خودرو در میان بگذارد.

مشخصات فنی هیوندای سانتافه:

نوع موتور: 6 سیلندر 24 سوپاپ

حجم موتور: 3342 سی سی

حداکثر قدرت: 290 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: 245 نیوتون متر در 4250 دور در دقیقه

جعبه دنده: 6 دنده اتوماتیک با حالت تغییر دستی

شتاب صفر تا صد: 7.1 ثانیه

متوسط سوخت داخل شهر: 11.2 لیتر

قیمت در بازار: بسته به امکانات از 150 تا 200 میلیون

نیسان مورانو مدل 2015

داستان نیسان مورانو مدل 2015 از سال 2013 و نمایش نسل سوم مورانوها در نمایشگاه خودروی دیترویت آن سال آغاز شد. حالا این خودرو ساخته شده و دیگر برچسب مفهومی را به همراه ندارد. استفاده از دانش نوین مهندسی مواد و ترکیب آن با پلاستیک فشرده کربنی که تازه ترین نوآوری در صنایع خودروسازی جهان محسوب می شود، این خودرو را در کانون توجهات قرار داده است. فضای داخل خودرو به اندازه کافی بزرگ و جادار است تا آنجا که از عبارت «جایی برای لم دادن روی چرخ ها» هم برای توصیف این خودرو استفاده شده است؛ البته مورانوی جدید برخلاف آنچه دو سال پیش و در پوشش خودرویی مفهومی مطرح شده بود از شتاب چشمگیری برخوردار نیست.

مهندسان نیسان برای این خودرو موتوری با توان 260 اسب بخار درنظر گرفته اند که به نظر نمی رسد چندان زیاد باشد، اما قطعا این میزان قدرت برای آنهایی که حداقل دوست دارند فقط از نقطه الف به ب بروند کافی است! در فضای داخل امیدها بیشتر می شود به طوری که حجم کلی فضا در مورانوی جدید کمی بیشتر از یک متر مکعب افزایش یافته و این درحالی است که فاصله دو محور خودرو همان 2824 میلی متر قبلی است. صندلی ها مبتنی بر فناوری «جاذبه صفر» ناسا ساخته شده و تمام آنها به کیسه هوا مجهز هستند، اما اوج نقطه قوت تازه ترین عضو خانواده مورانو به طراحی بدنه آن مربوط می شود؛ جایی که گرچه در قیاس با رقیب اصلی اش یعنی بی ام د بلیو آی 3 چندان جذاب نیست، اما متفاوت است. انحنای محسوس دو طرف خودرو در کنار چراغ های عقب اغواکننده که فاصله اندکی با انتهای سقف کشیده آن دارند، دلیل اصلی این تفاوت است. چراغ های جلو نیز ظاهری نسبتا خشن به آن می دهند. از آن گذشته زاویه مناسب کاپوت با بدنه خودرو به کاهش ضریب کشش بدنه از 0.37 به 0.31 شده است. درکل مورانوی 2015 که آخرین نسل خانواده دوازده ساله مورانوها محسوب می شود در زمره شاسی بلندهای میان رده بازار جا می گیرد که تمام خریداران نمایشگاهی حداقل چند بار در آن را باز و بسته می کنند!

مشخصات فنی نیسان مورانو مدل 2015:

نوع موتور: 6 سیلندر 24 سوپاپ

حجم موتور: 3498 سی سی

حداکثر قدرت: 260 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: 325 نیوتون متر در 4400 دور در دقیقه

جعبه دنده: اتوماتیک متغیر با حالت تغییر دستی

شتاب صفر تا صد: 7.2 ثانیه

متوسط سوخت داخل شهر: 9.8 لیتر در صد کیلومتر

قیمت در بازار: از 200 میلیون تومان به بالا

هیوندای توسان

در خانواده شاسی بلندهای هیوندای عضو دوست داشتنی وجود دارد که البته در چهار سال گذشته شاهد تغییرات خاص و به روزرسانی دلچسبی در آن نبودیم: هیوندای توسان. اما فعالیت شدید دیگر رقبا در نهایت این خودروساز کره ای را بر آن داشت تا برای تولید توسان جدید کاری انجام دهد. مدل 2014 این خودرو مجهز به موتوری قدرتمندتر از گذشته شده است. موتور 2.4 لیتری توسان جدید مجهز به جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک است؛ بدون شک این خودرو را باید در ردیف شاسی بلندهای میان جثه جا داد. این خودرو فقط 1542 کیلوگرم وزن دارد و با شتاب قابل قبول 7.8 ثانیه (صفر تا صد) در قسمت کمرشکن فهرست شاسی بلندهای مقرون به صرفه و پرشتاب قرار می گیرد. در مقایسه با نسخه قبلی ساختار کلی بدنه تقریبا دست نخورده باقی مانده است، اما چراغ های جلو و عقب زیبایی بیشتری پیدا کرده اند. به عقیده بسیاری از کارشناسان بازار خودروهای شاسی بلند، توسان در زمره محصولاتی قرار می گیرد که هر علاقه مند به این کلاس از خودروها که پول کافی برای خرید آنها را داشته باشد، حتما می تواند این یکی را تهیه کند. برخلاف دیگر رقبا، خبری از برجستگی ها و فرورفتگی های اغواکننده در بدنه خودرو نیست. به نوعی می توان توسان را در ردیف شاسی بلندهای ساده اما پرکاربرد به شمار آورد. محصول جدید هیوندای با 182 اسب بخار قدرت آمده که نشان دهد فقط می تواند شاسی بلندی مناسب سفرهای جاده و کوهستانی اما با تحمل فشار نه چندان زیاد باشد.

مشخصات فنی هیوندای توسان:

نوع موتور: 4 سیلندر 16 سوپاپ

حجم موتور: 2359 سی سی

حداکثر قدرت: 182 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: 151 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه

جعبه دنده: اتوماتیک 6 دنده با حالت تغییر دستی

شتاب صـــفر تا صد: 7.8 ثانیه

متوسط سوخت داخل شهر: 10.1 لیتر

قیمت در بازار: بسته به امکانات از 140 تا 165 میلیون تومان

تویوتا اِف.جِی کروزر (FJ Cruiser)

نخستین بار این خودرو سال 2007 به دنیا معرفی شد؛ خودرویی که ترکیبی از چند خودروی هم رده در سال ها و دهه های گذشته است. در شاسی بلندهای پرطرفدار بازار ایران ردپایی از لندکروزهای دو دهه پیش، مانند نسخه دهه 90 میلادی و صد البته بدنه حجیم هامر دیده می شود. اکثر قطعات این خودرو از محصول مشابه دیگر تویوتا یعنی چهار رانر (4runner) گرفته شده با این تفاوت که دیگر خبری از رانندگی خشک و سخت در سطوح پردست انداز و کوهستانی نیست. رانندگی با اِف.جِی کروزر شبیه هدایت یک قایق است. قدرت 239 اسب بخار موتور آن به منزله داشتن یک دنیا امکانات برای رانندگی در شرایط سخت است؛ اما وقتی صحبت از مانوردهی به میان می آید داستان چیزی دیگری می شود. خودرو در کل فضای مکعبی با انبوهی از زوایا در فضای داخل دارد که شاید چندان خوشایند و دلچسب همگان نباشد. پنجره ها نسبتا کوتاه هستند که با تلفیق آنها با ستون های چپ و راست یک مشکل آزاردهنده شروع به خودنمایی می کند و آن زاویه دید محدود است؛ البته آینه های کناری بزرگ و تأثیرگذار هستند و تقریبا احاطه راننده بر محیط اطراف را کامل می کنند؛ اما برای دنده عقب رفتن و پارک خودرو راننده ممکن است دوباره یاد روزی بیفتد که قصد خرید خودرو را داشته است! محصول نوستالژیک تویوتا شما را برای رانندگی در جنگل و مسیرهای سخت به هیچ وجه ناامید نمی کند و تا شیب 40 درجه را با قدرتی مثال زدنی طی می کند. با این حال زمختی حاکم بر بخش هایی از آن بویژه فضای داخل موجب شده تا علاقه مندان به این شاسی بلند از گروه هایی باشند که حداقل یک نقطه مشترک دارند: سفر به محیط های سخت و خشن با خودرویی مطمئن اما نه چندان جذاب و اغواکننده و تقریبا ارزان. اِف.جِی کروزر قطعا در قیاس با لندکروزهای قبلی تویوتا مجهز به امکانات بیشتر از جمله صفحه نمایشگر دید عقب و قابلیت های حرکتی بهتر است؛ اما یادمان باشد آن را با برادران سال های گذشته اش مقایسه می کنیم.

مشخصات فنی تویوتا اِف.جِی کروزر:

نوع موتور: 6 سیلندر 24 سوپاپ

حجم موتور: 3956 سی سی

حداکثر قدرت: 239 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: 387 نیوتون متر در 4400 دور در دقیقه

جعبه دنده: 5 دنده اتوماتیک

شتاب صفر تا صد: 7.3 ثانیه

متوسط سوخت داخل شهر: 13.8 لیتر در صد کیلومتر

قیمت در بازار: حدود 350 میلیون تومان

منبع: جام جم

اسیدپاشی روی زن تهرانی با انگیزه نامعلوم

تماشاخانه

راهپیمایی موتوری حامیان فیلتر در مخالفت با رفع فیلتر واتس‌اپ (فیلم)

روانشناس معروف: چیزی به نام انتقاد سازنده در روابط زوجین وجود ندارد (فیلم)

فیلم های دیگر