عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - در چشم انداز فعلی بازار خودرو عرضه مدل هایی هرچه قدرتمندتر را شاهد خواهیم بود. نسل جدید تویوتا کمری شش سیلندر در حال حاضر از برخی خودروهای اسپرت دهه 70 میلادی سریع‌تر است. میانگین نیروی پیشرانه خودروهای اسپرت بین 300 تا 400 اسب بخار است و خودروهای سوپراسپرت توان تولیدی بیش از 600 اسب بخار دارند.

چه میزان نیرو و عملکرد برای یک خودرو بیش از اندازه است؟!

به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، حتی خودروهایی همچون بوگاتی ویرون، فراری لافراری، پورشه 918، مک لارن پی1 و کوئنیگزگ وان:1 در دسترس هستند که پیشرانه هایی با توان تولید بیش از یک هزار اسب بخار نیرو در اختیار دارند. بیشینه سرعت بوگاتی ویرون برابر با 418 کیلومتر در ساعت است و صفر تا 96 کیلومتر در ساعت را زیر سه ثانیه پر می کند.

بدون تردید، توان و عملکرد خودروهای امروز پیشرفت چشمگیری را تجربه کرده اما این روند تا به کی می تواند ادامه یابد؟

"فرانک ون میل"، رئیس بخش ام شرکت ب‌ام‌و به تازگی از عرضه نسل جدید مدل ام5 با سیستم چهار چرخ متحرک خبر داده زیرا پیشرانه این خودرو توانایی تولید بیش از 600 اسب بخار نیرو را دارد. اما در شرایطی که ام5 فعلی می تواند در کمتر از چهار ثانیه سرعت خود را از صفر به 94 کیلومتر در ساعت برساند چه میزان دیگر باید سریع‌تر عمل کند؟ بدون تردید، شرکت های خودروساز در حال رقابت با یکدیگر هستند و روزنامه نگاران با مانور روی آمار و ارقام بر آتش رقابت می افزایند اما چه زمانی شاهد متوقف شدن چنین جریانی خواهیم بود؟

چه میزان نیرو و عملکرد برای یک خودرو بیش از اندازه است؟!

به طور معمول، خودروهای عملکرد بالا در جهان بدون در نظر گرفتن قیمت مسیر را برای خودروهایی با کارایی بالا و برچسب قیمت ارزان‌تر هموار می کنند. در نتیجه، تنها مساله زمان مطرح است تا شاهد این باشیم که یک پورشه 911 عادی شتاب اولیه کمتر از سه ثانیه داشته باشد. پس آیا سرانجام شاهد معرفی ابرخوردوهایی با شتاب اولیه کمتر از دو ثانیه خواهیم بود؟ پاسخ این پرسش نیز مثبت است. از سوی دیگر، دستیابی به بیشینه سرعت 480 کیلومتر در ساعت نیز هدفی واقع گرایانه خواهد بود. پس رقابت همچنان ادامه خواهد داشت.

برای خواندن مطالب بیشتر در زمینه علم و فناوری به اینجا مراجعه کنید.

ویدیویی متفاوت از جنگنده F۱۴ نیروی هوایی ایران در نمایشگاه هوایی کیش (فیلم)

تماشاخانه