بیتل فولکس واگن، به همان شکل و شمایل قدیمی اما با مدل 2016. این مدل که در ایران با نام مدل قورباقه‌ای معروف شده بود و اینک با نوستالژی دهه 60 میلادی، با روح و روان طرفداران بیتل بازی می‌کند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "اتونیوز" قبل از اینکه به بررسی "بیتل دیون" Beetle Dune 2016 فولکس واگن بپردازیم، در اینجا به عواملی می‌پردازیم که باعث رضایت مشتریان بیتل دیون در سال 2016 شده است.

اولین عامل مربوط به مجموعه ظاهری "دیون" و بقیه خودروهای خانواده بیتل باشد.

آیا این سامانه با قدرت انتقال تمام چرخ است؟

"دیون" از دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک استفاده نمی‌کند. از طرفی قدرت حرکت آفرود این خودرو زیاد است و اگر ظاهر خودرو کمی متفاوت‌تر ساخته می‌شد توان حرکت روی تپه یا صحرا با "دیون" آسان‌تر می‌شد.

رنگ زرد ماسه‌ای

مدل "دیون" با رنگ زرد خاص و متفاوتی در تیزرها و بیلبوردهای تبلیغاتی ظاهر شد. رنگی خاص و منحصر به فرد. رنگی که نظرات مردمی در مورد آن را دو قطبی و کاملا متفاوت کرد. برخی این رنگ را جالب و برخی آن نشانه بی‌سلیقگی محض می‌دانند. اما کارشناسان امیدوارند که نمونه‌های مشکی و سفید خودرو را نیز در عرصه بازار و تبلیغات ببینند.

فولکس واگن طرح‌های سنگینی برای تبلیغلت این خودرو دز نظر دارد. اما از نظر کارشناسان اگر چیزی باعث فروش این مدل شود، مطمئناً فاکتورهایی مانند طراحی‌ مشکی گل‌گیرها و اسپویلر تخت و بلندی است که به نظر می‌رسد از دیگر خودروهای نمادین آلمانی با موتور عقب اقتباس شده است. عرض بدنه "دیون" در عقب به اندازه ۵ میلی‌متر افزایش یافته و این به دلیل استفاده از برجستگی‌ کمتر چرخ‌ها است. همچنین ارتفاع سامانه تعلیق به اندازه ۱۰ میلی‌متر افزایش یافته است.

پلاستیک سخت

به زبان ساده باید گفت یکی از عوامل جالب خودرو استفاده از مواد با کیفیت پلاستیک در خارج و داخل است. طراحی جالب درونی باعث شده فضای خودرو بزرگتر و توسعه‌یافته‌تر شده و گزینه‌های بیشتری در کنار یکدیگر برای مشتریان رقم بخورد.

توربونیوم Turbonium

زمانی که بیتل از سامانه "توروبونیم" خود برای خودروهای جدید صحبت کرد، همه چیز کمی عجیب به نظر می‌آمد. اما امروز پیشرانه DOHC چهار سیلندر در یک ردیف با ۱۶ سوپاپ، توربوشارژر و خنک‌کننده داخلی، بلوک آهنی و رویه آلومینیومی با سامانه انژکتور سوخت مستقیم از گزینه‌هایی است که برای خودروهای بیتل جدید عادی به نظر می‌رسد. "دیون" با گیربکس۶ سرعته خودکار با حالت شیفت دستی، گشتاوری معادل ۲۴۹/۵ نیوتن‌متر در ۱۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. شاید این عامل بهترین و موثرترین دلیل انتخاب یک "دیون" باشد.

خودروی مردمی واقعی

یک خودروی شهری کوچک با قیمت تقریبی 25 هزار دلار، با این قیمت خودرو به خوبی مجهز شده است. حسگرهای پارک عقب و جلو، دوربین‌های پشتیبانی، قابلیت سنجش آب و هوا و روشن کردن بدون اتصال سوئیچ از دیگر گزینه های این خودرو است.

در مجموع می‌توان گفت "دیون" سواری خوبی است و تمام گزینه‌های معقول یک خودرو شهری را در این سطح قیمت دارد. اما در نهایت قضاوت مردمی با مشتریان خواهد بود.