فراری از یکی از آخرین ساخته خود با نام "فراری 458 MM اسپشیال" را در طول اولین تجزیه و تحلیل آن در پیست فیورانو رونمایی کرده است. پیست فیورانو، محوطه آزمایش خودروهای فراری در فضای کارخانه است که طول آن به 3 کیلومتر می‌رسد و دارای 12 پیچ متفاوت است. این تست خودرویی با حضور یکی از مدیران ارزیابی فراری "کاریو بنوزی" و کارشناسان علاقه‌مند بریتانیایی صورت گرفت.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران ظاهر این خودرو در "مرکز طراحی فراری" در ایتالیا شکل گرفته و پایه شاسی این خودرو همان "فراری 458 اسپشیال" است که این بار در نسخه جدید انحنای بیشتری روی آن ایجاد شده است.

برای کسانی که به دنبال خطوط بی‌نهایت اسپورت روی بدنه و آفتاب‌گیرهای موثر در برابر اشعه‌های مضر آفتاب هستند، این خودرو گزینه مناسبی است. ستون‌های A مشکی رنگ در اسپشیال MM، بسیار شبیه مدل فراری GTO سال 1984 است که راه‌حلی هوشمندانه برای یکپارچه شدن پنجره‌های کناری و شیشه تمام قد جلو به شمار می‌آید. این طراحی باعث می‌شود تا هیچ درز و فاصله‌ای بین سطوح شیشه‌ها دیده نشود. از طرفی سقف کوتاه‌تر به نظر رسیده و جذابیت آیرودینامیکی خودرو در حجم کامل به ستون‌های C خودرو منتقل می‌گردد.

یکی از ویژگی‌های منحصربه فرد در این کوپه ، بدنه کاملا جدید آن است که به صورت دست‌ساز از آلومینیوم و کامپوزیت‌های فیبر کربن ساخته شده و حتی سپرهای جلو و عقب نیز از این قاعده مستثنی نیستند. این خودرو همچین دریچه‌های تهویه کناری جدیدی را به رخ می‌کشد که یکی از اساسی‌ترین عناصر تحولات بازطراحی مجموعه آیرودینامیکی آن به شمار می‌آید.

چالش‌های آیرودینامیکی در این خودرو اصلاح شده است و گواه این ادعا نمای جلو خودرو است. در این بخش کاپوت بزرگتر و خنک کننده‌های رادیاتور با شیب بیشتری نسبت به یک 458 اسپشیال معمولی در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند و به هم وصل می‌شوند. در انتهای خودرو نیز شاهد یک اسپویلر هستیم که با نیرویی ور در یک جریان گردشی به تعادل خودرو در سرعت‌های بالا و موارد مسابقه‌ای کمک می‌کند.

اسپشیال 458 MM روی چرخ‌های خاص سوار است و چراغ‌های آن نیز تغییر کرده و نور بیشتری را در مسیر می‌تاباند. درون خودرو نیز به سامانه‌های صوتی پیشرفته‌تر وگزینه‌های مورد علاقه مجهز خواهد شد. صندلی خودرو نیز از چرم درجه یک با دوخت و روکش‌های لطیف تهیه شده که با سیلیقه خودروسازان ایتالیایی سازگار است.