به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "اتوکار"، این خودروی هاچ‌بک الکتریکی ترکیبی از یک مینی‌ون شخصی، کراس‌اوور، فضای داخلی لوکس و تجملاتی و همچنین یک خودروی اسپورت است.

هاچ‌بک‌های برقی فولکس‌واگن در نمایشگاه پاریس

این گروه خودروسازی بزرگ قصد دارد با توسعه خودرو با 5 باتری مولد قدرت، به عنوان پیشرو در توسعه خودروهای سازگار با محیط زیست خود را اثبات کرده و قدم جدیدی را در طراحی و توسعه این مدل از خودروها بردارد.

این قدم بخشی از راهبرد جاه‌طلبانه سال 2025 است که به واسطه آن تلاش می‌شود تا شبکه خودروسازان آلمانی فروش خودروهای الکتریکی‌شان را به صورت سالانه تا یک میلیون دستگاه افزایش دهند. قرار است این برنامه تا اواسط دهه آینده میلادی عملی شد.

ظاهر این خودرو به صورت اسپورت و تحت تاثیر نسل جدید مدل‌های جدید برقی ساخته خواهد شد.

این مدل مفهومی 5 صندلی کمی کوچکتر از گلف است، اما فضای داخلی آن با مدل "پاسات" فولکس واگن قابل مقایسه است. محدوده حرکتی این خودرو الکتریکی بین 400 تا 600 کیلومتر برآورد شده است. این میزان تقریبا 2 برابر قدرت طی مسیر با "بی ام و" های ازتقاء یافته i3 است که رقیب اصلی مدل های تولیدی فولکس‌واگن محسوب می‌شود.

پروژه این مدل مفهومی که ساختارهای آن تحت نظارت گروه مهندسی شعبه مرکزی کمپانی تولید می‌شود، با عنوان "ناو-ئی" Nuv-e معروف شده است. "ناو-ئی" مخفف خودروهای جدید الکتریکی شهر هستند. یکی از مشخصه‌های این خودرو استفاده از معماری و طراحی الکتریکی ماژولار در پلت‌فرم‌های گوناگون است. این خودرو از موتورهای الکتریکی مقیاس‌پذیر، سامانه تعلیق و محورهای ویژه‌ای بهره می‌برد که امکان تولید خودروهای الکتریکی در محدوده سوپرمینی‌ها تا بخش‌های لوکس و بزرگ را فراهم می‌آورد.

برای اولین بار این ساختار جدید در ساختار مدل مفهومی "باد- ئی" Budd-e در نمایشگاه لوازم الکتریکی لاس وگاس مورد توجه گرفت. پس از آن، این ساختار به صورت موازی برای استفاده روی پلت‌فرم خودروی الکتریکی بزرگ‌تری توسعه یافت. در حال حاضر این ساختار، اساس نسخه تولیدی مدل مفهومی "ئی- ترون" e-tron کواترو خودروسازی "آئودی" است.

منابع آگاه در این خصوص بر این باورند که این مدل هاچ‌بک دومین خودروی این کلاس از خانواده فولکس واگن است که در سال 2020 به فروش خواهد رسید. پیش از این خودرو نسخه‌های مینی‌ون شخصی در سال 2019 در رده الکتریکی‌ها به بازار ارائه خواهند شد.

به دنبال رونمایی از این مدل الکتریکی، فولکس واگن قصد دارد مدل دیگری از خودروهای سازگار با محیط زیست خود را در معرض دید عموم قرار دهند. این خودرو مدل توسعه یافته مینی ون "باد- ئی" است که فضای درونی آن به صورت یک مینی‌بوس مدرن امروزی طراحی شده است. شایعاتی نیز مبنی بر ارائه یک رودستر الکتریکی و یک مدل اسپورت نیز در غرفه فولکس‌واگن شنیده می‌شود.

قضیه رسوایی انتشار گازهای گلخانه‌ای برای گروه صنعتی فولکس‌واگن تا کنون بیش از 20 میلیارد پوند برای این برند هزینه در بر داشته است. بنابراین فولکس واگن تلاش دارد در جهت کسب اعتبار دوباره برنامه انتشار گازهای گلخانه‌ای در حد صفر را با جدیت دنبال کند واین را به جامعه جهانی نشان دهد. فولکس واگن برای اجرایی کردن اهدافش در جهت فروش سالانه یک میلیون خودروی الکتریکی به بازار بزرگ چین چشم دوخته است.

هربرت دیز، مدیر بخش خودروهای الکتریکی فولکس واگن در این خصوص گفت: شانس ما به عنوان یک پیشرو و یک خودروساز بزرگ در به دست آوردن بازار چین در بخش الکتریکی‌ها زیاد است.