محرم کریمی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به ممنوعیتی که برای تردد تراک میکسرهای حمل بتن در تهران به وجود آمده است، اظهار کرد: ابتدای تابستان امسال در پی حادثه تصادفی که یک دستگاه تراک میکسر داشت و متاسفانه باعث فوت دو نفر شد، به مدت ۱۰ روز از زمان حادثه، پلیس راهور به طور کامل از تردد تراک میکسرها در سطح شهر تهران جلوگیری کرد و کار واحدهای تولیدی بتن کاملا مختل شد که پس از رایزنی‌هایی این ممنوعیت برداشته شد.

وی افزود: ۲۳ دی‌ماه امسال نیز حادثه مشابهی روبه‌روی بیمارستان آتیه رخ داد که تا امروز پلیس راهور به طور کامل تردد تراک میکسرها در شهر تهران را ممنوع کرده است؛ به‌گونه‌ای که به محض مشاهده این وسیله نقلیه، آن را حتی به همراه بار در مخازنش توقیف کرده و به پارکینگ می‌فرستد که به فساد بار و نابودی دیگ بتن می‌انجامد.

دبیر انجمن صنفی بتن با بیان این‌که این اقدام باعث ایجاد اخلال در عملیات‌های ساختمانی و عمرانی که نیاز به بتن دارند شده است، اظهار کرد: به خاطر تصمیمی که از سوی پلیس گرفته شده است اکنون بسیاری از پروژه‌های ساخت‌وساز و بتن‌ریزی متوقف شده است و اکنون حدود ۱۲ هزار نفر از کارگران کارخانه‌های بتن آماده تهران کار نمی‌کنند و هزاران نفر از پروژه‌های وابسته به موضوع بتنی نیز موقتا از کار بیکار شدند.

وی افزود: فقط در غرب تهران ۹۰۰ تراک میکسر در پارکینگ گذاشته شده و کار نمی‌کنند و در شرق تهران نیز همین تعداد کارخانه‌های بتن آماده امکان کار ندارند، در حالی که هر روز متقاضیانی که پروژه‌هایشان وابسته به بتن است از ما درخواست بار می‌کنند.

کریمی با بیان این ادعا که استدلال‌های پلیس در خصوص توقیف ماشین‌های میکسر چندان موجه نبوده است، ادامه داد: در گفت‌وگویی که با پلیس راهور داشتیم، مطرح می‌شد که خودروهایی که در خیابان‌ها متوقف شده‌اند مدارک کامل نداشتند و در مواردی نیز به عنوان ماشین‌های آلاینده توقیف شدند، در حالی که مدارک رانندگان ما کامل است و اعضای انجمن صنفی همگی از تراک میکسرهایی با عمر کمتر از ۱۰ سال استفاده می‌کنند.

وی با بیان این‌که پلیس دو قید حمل مواد فاسد شدنی و مواد سوختی را برای تردد کامیون‌ها در سطح شهر مجاز شمرده است، گفت: بتن قطعا یک ماده فاسد شدنی به شمار می‌رود، چرا که این محصول را نمی‌توان زمان زیادی در سرما یا گرما نگه داشت و باید بلافاصله مورد استفاده قرار گیرد؛ به همین علت حتی می‌بینیم در برخی کشورهای خارجی میکسرهای حمل بتن با چراغ‌های گردان مانند آمبولانس در مسیرهای شهری تردد می‌کنند تا هشدار مواد فاسد شدنی را به دیگر خودروها بدهند.

کارخانه‌های بتن تا ۱۰۰ میلیون تومان جریمه پرداخت می‌کنند

دبیر انجمن صنفی بتن با بیان این‌که توزیع بتن در شهری مانند تهران امری لازم است، اظهار کرد: برخی قوانین موجب می‌شود تا فشاری که به تولیدکنندگان وارد می‌شود در نهایت به مصرف‌کننده نهایی منتقل شود؛ به‌گونه‌ای که یک کارخانه بتن در ماه بین ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان جریمه خودروهای خود را می‌پردازد که این جریمه را هم در نهایت از مصرف‌کننده می‌گیرد و مصرف‌کننده بتن نیز این هزینه‌ها را بر قیمت نهایی ساختمان تحمیل می‌کند.

این تولید کننده، حل معضل بتن را با همکاری مجموعه‌ای از دستگاه‌ها ممکن دانست و گفت: در صورتی که پلیس، شهرداری، سازمان استاندارد و محیط زیست با یکدیگر در خصوص نحوه جابه‌جایی بتن و مصرف آن به نتیجه نرسند نمی‌توانند مشکل بتن را به تنهایی حل کنند.

وی اظهار کرد: همان طور که به خاطر سقوط یک هواپیما نباید فرودگاه را تعطیل کرد، به سبب یک تصادف نیز نباید کل کارخانه‌های بتن را به تعطیلی کشاند.