آئودی با احیای تایپ 52 Schnellsportwagen(ماشین اسپرت)، نشان داد که نوآوری و سنت می‌توانند در کنار هم وجود داشته باشند. این خودروی سوپر اسپرت با طراحی کلاسیک و فناوری‌های مدرن، آینده‌ای را به تصویر می‌کشد که در آن، خودروهای اسپرت نه تنها سریع و قدرتمند، بلکه دارای اصالت و هویت نیز هستند.

عصرایران - آئودی خودروی رویایی دهه 1930 را احیا کرد؛ خودرویی که می‌توان آن را جد بزرگ پورشه 911، آئودی R8 و مک‌لارن F1 دانست!در دهه 1930، زمانی که جهان در آستانه جنگ قرار داشت، گروهی از مهندسان جسور آئودی، خودرویی با موتور وسط 16 سیلندر به نام Type 52 Schnellsportwagen را طراحی کردند که دهه‌ها از زمان خود جلوتر بود. این خودروی آیرودینامیک با موتور 4.4 لیتری 200 اسب بخاری و گشتاور 322 پوند فوت، می‌توانست شگفتی دوران پیش از جنگ باشد.

راننده در وسط می‌نشست (مانند مک‌لارن F1 که بیش از 60 سال بعد معرفی شد) و دو سرنشین در دو طرف قرار داشتند. حداکثر سرعت آن 125 مایل در ساعت (در دنده پنجم) بود و شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت آن حدود 8.5 ثانیه بود که در آن زمان رقمی بی‌سابقه بود.

متأسفانه، واقعیت‌های آلمان در دهه 1930 باعث شد این پروژه بلندپروازانه فراتر از مرحله طراحی نرود. تا اینکه اکنون، پس از بیش از 90 سال، آئودی Type 52 را با جزئیات دقیق به زندگی بازگردانده است.

این خودروی تک نفره با طول بیش از 5 متر، فاصله محوری کشیده و بدنه خیره‌کننده نقره‌ای، منظره‌ای خیره کننده دارد. هر قطعه با وسواس فراوان مطابق با مشخصات سال 1934 ساخته شده است، از پنل‌های پرچ شده به سبک هواپیما گرفته تا کابین سه نفره با تمرکز روی راننده. تنها تغییر، موتور است که یک موتور 6 لیتری 16 سیلندر با سوخت متانول با قدرت 520 اسب بخار است.

تایپ 52 بیش از یک بازسازی تاریخی است، بلکه پنجره‌ای به یک جهان جایگزین از عملکرد پیش از جنگ است. جهانی که در آن جسورانه‌ترین چشم‌اندازهای مهندسی آئودی به جاده رسید - و پیش‌بینی کننده زبان طراحی و مدل‌های پر‌کارایی آئودی امروزی است.

به منظور جانمایی پیشرانه و شاسی جدید، آئودی مجبور شد ابعاد را افزایش دهد. Type 52 دارای فاصله محوری 3314 میلی‌متر و وزن آن 1450 کیلوگرم است. نسخه اصلی وزنی برابر با 1300 کیلوگرم داشت.